Հայաստանը մտադիր է այս տարի սկսել Իրան – Հայաստան նավթամթերքներ տեղափոխող խողովակաշարի հայաստանյան հատվածի կառուցումը: Երեքշաբթի օրը լրագրողների հետ հանդիպմանը այս մասին հայտարարեց Հայաստանի էներգետիկայի եւ բնական պաշարների նախարար Արմեն Մովսիսյանը:
Խողովակաշարը, որի կառուցման շուրջ պայմանավորվածություն էր ձեռք բերվել այս տարվա հունվարի 27-ին` Արմեն Մովսիսյանի Իրան կատարած այցի ընթացքում, նախնական գնահատականներով կունենա 365 կիլոմետր երկարություն եւ կարժենա 160 – 180 միլիոն դոլար:
Նախարարը նշեց, որ Իրանի հետ պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել այն մասին, որ յուրաքանչյուր երկիր կկառուցի խողովակաշարի իր տարածքով անցնելիք հատվածը:
Հայկական հատվածի կառուցման համար կպահանջվի մոտ 100 միլիոն դոլար:
Անդրադառնալով նախագծում ներդրողներ ներգրավելու խնդրին` Արմեն Մովսիսյանը, կարծիք հայտնեց, որ «նման տնտեսական մեծ էֆեկտիվություն ունեցող ծրագրի համար» ներդրողներ շատ կգտնվեն եւ չբացառեց, որ կարող են օգտագործվել նաեւ պետական միջոցներ:
Նախարարության տվյալներով Հայաստանում նավթամթերքի տարեկան պահանջարկը մոտ 400 հազար տոննա է:
Արմեն Մովսիսյանը նշեց, որ խողովակաշարի թողունակությունը լիովին բավարար է ինչպես նավթամթերքի այսօրվա պահանջարկը սպասարկելու, այնպես էլ առաջիկա 25 տարիներին պահանջարկի սպասվող աճի դեպքում երկիրն էներգակիրներով ապահովելու համար:
Խողովակաշարը, ըստ նախարարի, հնարավորություն կտա նավթամթերքներ բերել ոչ միայն Իրանի նավթազտարանից, այլեւ` Պարսից ծոցից:
«Այստեղից կարելի է ցանկացած որակի, ցանկացած քանակի նավթամթերքներ ձեռք բերել, օգտվելով Պարսից ծոցի գներից, որոնք սովորաբար Միջերկրական ծովի գներից որոշակի տարբերություն ունեն, եւ տեղափոխման հարցերը լուծել ավելի էժան տարբերակով, քան երկաթուղին է: Սա հնարավորություն կտա նավթամթերքների տեղափոխումը դեպի Հայաստան ավելի կայունացնելու», - նշեց Արմեն Մովսիսյանը:
Դեռ անցած տարի էներգետիկայի նախարարը Իրանից Հայաստան նավթամթերքներ տեղափոխող խողովակաշարի կառուցման անհրաժեշտությունը հիմնավորել էր Հայաստանը նավթամթերքներով, մասնավորապես` բենզինով ապահովելու գործընթացն ավելի օպերատիվ դարձնելու հրամայականով: Այդ հարցում դժվարություններ էին առաջացել 2008 թվականի ռուս-վրացական հակամարտության օրերին:
Խողովակաշարը, որի կառուցման շուրջ պայմանավորվածություն էր ձեռք բերվել այս տարվա հունվարի 27-ին` Արմեն Մովսիսյանի Իրան կատարած այցի ընթացքում, նախնական գնահատականներով կունենա 365 կիլոմետր երկարություն եւ կարժենա 160 – 180 միլիոն դոլար:
Նախարարը նշեց, որ Իրանի հետ պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել այն մասին, որ յուրաքանչյուր երկիր կկառուցի խողովակաշարի իր տարածքով անցնելիք հատվածը:
Հայկական հատվածի կառուցման համար կպահանջվի մոտ 100 միլիոն դոլար:
Անդրադառնալով նախագծում ներդրողներ ներգրավելու խնդրին` Արմեն Մովսիսյանը, կարծիք հայտնեց, որ «նման տնտեսական մեծ էֆեկտիվություն ունեցող ծրագրի համար» ներդրողներ շատ կգտնվեն եւ չբացառեց, որ կարող են օգտագործվել նաեւ պետական միջոցներ:
Նախարարության տվյալներով Հայաստանում նավթամթերքի տարեկան պահանջարկը մոտ 400 հազար տոննա է:
Արմեն Մովսիսյանը նշեց, որ խողովակաշարի թողունակությունը լիովին բավարար է ինչպես նավթամթերքի այսօրվա պահանջարկը սպասարկելու, այնպես էլ առաջիկա 25 տարիներին պահանջարկի սպասվող աճի դեպքում երկիրն էներգակիրներով ապահովելու համար:
Խողովակաշարը, ըստ նախարարի, հնարավորություն կտա նավթամթերքներ բերել ոչ միայն Իրանի նավթազտարանից, այլեւ` Պարսից ծոցից:
«Այստեղից կարելի է ցանկացած որակի, ցանկացած քանակի նավթամթերքներ ձեռք բերել, օգտվելով Պարսից ծոցի գներից, որոնք սովորաբար Միջերկրական ծովի գներից որոշակի տարբերություն ունեն, եւ տեղափոխման հարցերը լուծել ավելի էժան տարբերակով, քան երկաթուղին է: Սա հնարավորություն կտա նավթամթերքների տեղափոխումը դեպի Հայաստան ավելի կայունացնելու», - նշեց Արմեն Մովսիսյանը:
Դեռ անցած տարի էներգետիկայի նախարարը Իրանից Հայաստան նավթամթերքներ տեղափոխող խողովակաշարի կառուցման անհրաժեշտությունը հիմնավորել էր Հայաստանը նավթամթերքներով, մասնավորապես` բենզինով ապահովելու գործընթացն ավելի օպերատիվ դարձնելու հրամայականով: Այդ հարցում դժվարություններ էին առաջացել 2008 թվականի ռուս-վրացական հակամարտության օրերին:
