Քանի դեռ վերջնականապես չի կայունացել ֆինանսական շուկան, ոչ ոք չի կարող բացառել գալիք տարվա ընթացքում տրանսպորտի սակագնի բարձրացումը, պնդում է տրանսպորտի սակագինը քննարկող հանձնաժողովի նախագահ, փոխքաղաքապետ Վահե Նիկոյանը:
Նրա խոսքով, հանձնաժողովի ուշադրության կենտրոնում է վարորդների բողոքը՝ գազի սակագնի բարձրացման դեմ։ Փոխքաղաքապետը, սակայն նկատում է, որ գների հետ կապված այդ ցնցումներն այս պահին որոշակիորեն հանդարտվել են և տրանսպորտի սակագինը որոշելու համար հանձնաժողովը չի կարող առաջնորդվել մի քանի օրվացուցանիշներով:
«Քանի որ դրանք ցնցումներ էին և մեկ օր հետո որոշակիորեն կանոնակարգվեցին, մենք քննարկեցին տնտեսավարողների հետ, որպեսզի որոշակի կանոնակարգվեն գները և դրանից հետո հստակ նայենք, թե արդյոք կա՞ բավարար փոփոխություն, որպեսզի դա նայվի որպես գների փոփոխություն տվյալ հատվածում: Դրա համար այս պահին որևէ մեկը չի կարող հստակ հաստատել կամ հերքել գների տատանումները, որովհետև ես չեմ կարծում, որ որևէ մեկը հստակ կարողանա ասել, որ ենթադրենք հունվարի 20-ին ինչ կլինի գազի գնի հետ: Եթե գազի գինը պահպանվի, ես չեմ կարծում, որ էական խնդիրներ կան տվյալ կարճ ժամանակահատվածում, որը կհանգեցնի սակագնի փոփոխության», - ասաց փոխքաղաքապետը:
Հանձնաժողովի նախագահի խոսքով, տնտեսավարողները հունվարի 15-ից հետո կներկայացնեն նոր առաջարկներ և հիմնավորումներ՝ սակագինը վերանայելու համար:
Երևանի ավագանիում «Բարգավաճ Հայաստանի» անդամ Թամար Պողոսյանը զերծ մնաց տրանսպորտի սակագնի հնարավոր բարձրացման վերաբերյալ կարծիք արտահայտելուց:
«Բարև Երևան» դաշինքի անդամ Դավիթ Սանասարյանը առաջարկեց խնդրին համալիր լուծում տալ և սուբսիդավորել այս ոլորտը:
Արդեն գալիք տարի «Բարև Երևան» դաշինքը մտադիր է ավագանիում այս հարցով հանդիպում կազմակերպել և քննարկել 2016 թվականի Երևանի բյուջեում տրանսպորտային հատկացումների վերաբերյալ կառավարությանը դիմում ներկայացնելու հարցը:
«Շատ լուրջ գումարների մասին է խոսքը և առանց դրա գոնե այս պահին ես չեմ պատկերացնում», - ասաց Սանասարյանը:
Մինչդեռ փոխքաղաքապետ չի կարծում, որ սուբսիդավորումը կլուծիխնդիրը: Նիկոյանը չի բացառում, որ այսօր կա սոցիալական լարված վիճակ և այս օրերին ինչ-որ բանի թանկացման մասին խոսքն արդեն իսկ խնդիր է: Սակայն նա հարց է բարձրացնում՝ ի՞նչ գումաների և ի՞նչ ծախսերի նվազեցման հաշվին պետք է հայթայթել այդ փողերը:
«Սուբսիդավորումը խնդրի լուծում չէ: Բյուջեն հաշվեկշռված փաստաթուղթ է, և երբ ասում ենք պայմանական, 2 կամ 5 միլիարդ դրամ հատկացնենք տրանսպորտի սուբսիդավորմանը, ապա պետք է հստակ նշենք, իսկ ո՞ր ծրագրերը չիրականացնենք, որպեսզի տրանսպորտը սուբսիդավորվի», - նշեց Նիկոյանը:
Միջոցներ կարելի է գտնել ճոխությունները զսպելու հաշվին, Նիոկյանին հակադարձում է Սանասարյանը՝ մասնավորապես մատնանշելով այն խոշոր հատկացումները, որոնք ամեն տարի, այս տարի ևս, տրամադրվում են տոնակատարություններին:
«Կարելի է տնտեսել շատ բաներում: Իշխանությունները այդ հարցը կարող են լուծել մի քիչ ճոխությունը զսպելով», - ասաց ավագանու անդամը:
